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[ 10-20 22:32 ] 汽车灯罩扫描建模,逆向开发以及测量皆适用|激光三维扫描仪
我国作为汽车制造大国之一,汽车配件制造也同样是业内的主力,灯罩在消费者的思维里可能只是一个塑料壳子,但是更换的价格需要成百上千,这是由于这个“塑料壳子”里蕴含着现代工业制造技术。汽车灯罩的作用并不单单是保护里面的灯具免受风吹雨打所折磨,还兼具了折射光源保护对向行人、车辆安全的功能,这使得汽车灯罩的外形尺寸精度要求十分严格。灯罩开发阶段就需要进行扫描建模来不断改进,如果传统的建模方式只能靠人工使用通用型工具进行简单的长宽测量再进行建模,很容易受到环境和测量人员的影响导致测量数据产生较大的偏差,没有办法精确的测量汽车灯罩的外形尺寸。想要无损高精度地测量汽车灯罩外形尺寸各个项目并进行建模,较好的方法是使用激光三维扫描仪。
[ 10-18 22:29 ] 刹车皮厚度测量,高速完成保证质量|厚度测量仪
汽车的制动系统是汽车驾驶过程中十分重要的安全保护系统,其性能好坏直接关系到车辆驾驶员和乘客的生命安全。汽车的刹车系统是一个由很多的零部件构成的联合制动系统,汽车刹车片只是零部件之一,作为汽车的重要易损件,是制动器核心的部件,对驾驶安全至关重要,刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。倘若刹车片厚度太薄,则会使刹车性能大幅度下降,汽车的刹车反应会变得迟缓,大大影响行车安全。因此,在刹车片的生产制造过程中,厂商要有很强的质量意识,在刹车片投入使用前对其厚度进行严格的测量,以达到厚度标准。传统的刹车片厚度测量都是使用游标卡尺一类的常规工具进行测量,这种测量方法只适用于抽检的方式,如果面对全检则会束手无策,另一方面常规测量工具的精度已经对当前日新月异的检测标准已经慢慢变得无力,所以刹车片使用上下激光厚度测量仪进行厚度测量方为上策。
[ 10-10 22:24 ] 太阳能光伏玻璃平面度测量,高精度提升转化率|激光平面度测量仪
太阳能作为可再生能源已经在全球各个地方进行实际投放使用,不单单能给自身家庭供给电力,还能通过售卖等形式创造价值,随着太阳能组件的成熟提升转换效率,相信以后会有更多的家庭用上清洁高效可再生的太阳能。太阳能组件中的光伏玻璃可能普通的人民群众举得只是一块简单的装饰玻璃,但其实不然,光伏玻璃是高透明低铁玻璃,具有高透光率以及高透明性,常见的玻璃为浮法玻璃透光率仅为86%,而光伏玻璃透光率可达92%以上,要知道太阳能转化率就是要从各个组件不断精进来提高,而光伏玻璃的平面度(平整度)就是光伏玻璃提升转化率的其中一个重要基准。光伏玻璃如果平面度不足,那么封装环节就会导致电池片弯曲或者贴合不完整,透光率以及稳定性都会相对下降,从而导致整个太阳能组件效率低下。
[ 09-29 21:48 ] 柔性电路板(FPC)瑕疵有哪些,应该如何测量?|瑕疵检测仪
FPC柔性线路板因为其体积小、柔软可弯曲、配线密度高、散热性能好等良好特性使其成为了5G以及新能源终端产品的重要组件之一。由于FPC的体积小且配线孔位密度高,常常会出现由于温度误差、湿度误差等环境因素所导致的不良瑕疵,如DOME 偏位不良、金手指气泡凸起不良、覆盖膜下异物(杂物)不良、漏铜、划伤、脏污等等,这些柔性FPC线路板瑕疵影响着各功能能否正常使用,如果使用人工去检测则非常繁琐,需要转动不同的角度以及配合特定的灯光才能完成,而且操作的过程中很容易就形成FPC柔性线路板的二次不良,所以需要使用海科思瑕疵测量仪进行FPC的不良瑕疵检测非常有必要。
[ 09-26 23:08 ] 散热器背板平面度测量,紧密贴合提升散热性能|平面度测量仪
散热器无论是插片、水冷、风冷等形式,用在哪个设备上,其工作环境都是贴住需要散热的电子元件如芯片、PCB等,元器件与散热器仅需要使用热传导性能较好的硅胶进行填充缝隙就能高效率传导热能,但是散热器背板同样需要高精度测量平面度。只因散热器背板平面度精度不足就会导致贴合不完全散热性能下降或者贴合过盈出现元器件被压坏的情况。散热器背板属于金属材料,如果使用一般的百分表一类工具对表面进行接触式测量容易出现划痕刮伤等情况,对散热器寿命产生影响,同时出厂就带有划痕会导致自身产品口碑下降,所以散热器背板平面度需要使用激光平面度测量仪对其表面进行高精度测量。
[ 09-16 23:49 ] 手表盖板平面度测量,丝滑体验提升质量|激光平面度测量仪
智能设备不仅仅局限于手机上,各大厂商已经将自身的科技水平发挥到了人们日常生活中的智能穿戴设备,随着越来越多的厂商进驻智能手表的研发与生产,智能手表的玻璃盖板也慢慢被重视起来。当前智能手表都在往高分辨率的屏幕上面下功夫,因为这样能拥有更好的展示能力,但是如果智能手表的玻璃盖板素质跟不上,即使分辨率上去了,使用体验也会跟不上。智能手表不像手机一样拥有尺寸较大的屏幕,所有的操作都仅仅局限于在手腕横截面积大小上面, 所以玻璃盖板的平面度不足,消费者可以很直观的看到或者触摸到。智能手表的玻璃盖板也和智能手机一样,都是非常浅薄的,传统的测量方式稍有不慎就很容易造成玻璃盖板的断裂或者磨损影响使用,所以智能手表的玻璃盖板建议使用激光平面度测量仪进行测量。
[ 09-14 21:32 ] 芯片衬底平面度测量,提高薄膜生长成功率|激光平面度测量仪
半导体膜衬底主要是起支撑和改善薄膜特性的作用。薄膜生长在衬底上,衬底材料性质和衬底表面形状对薄膜的特性有很大的影响,因为薄膜一般厚度尺寸在纳米至微米之间,要求衬底表面有超高平整度;薄膜和衬底的结合也是一个非常重要的方面,如果两者晶格不匹配,则在薄膜形成初期阶段会形成一个较长的过渡区域。如果衬底的平整度不佳就会影响到半导体膜的均匀性并导致后续的芯片封装等工序无法正常运行,所以半导体膜衬底的平整度需要高精度测量,传统的测量方法无论是精度亦或者上手难易度都无法满足半导体科研、制作等场景所要求的标准,所以海科思激光平面度测量仪成为了半导体膜衬底的平整度测量理想设备。
[ 09-06 22:17 ] 芯片锡球真圆度和圆心距测量,非接触测量高精度且快速|自动影像测量仪
现在科技日益发展,尤其是为了适应电子产品体积以及超薄市场的需求,伴随着芯片倒装技术的成熟化产量化,BGA锡球的需求以及种类越来越多。倒封装亦称倒装晶片(Flip Chip),在半导体领域,随着半导体封装与电子组装技术的交叉与模糊,倒装芯片已经成为高密度互连的方法之一。倒装晶片几何尺可以用一个小字来形容:焊球直径小(小到0.05 mm),焊球间距小(小到0.1 mm),外形尺寸小(1 mm2)。随着焊锡球直径的缩小,贴装精度要求越来越高,目前12 μm甚至10 μm的精度越来越常见。这使得锡球自身的要求精度非常高,否则就会出现贴片不良导致芯片功能丢失,所以芯片锡球的真圆度、直径、圆心距都需要使用海科思影像测量仪来进行测量。
[ 09-02 22:33 ] 激光扫描轮毂快速完成建模,无惧反光材质|激光三维扫描仪
轮毂作为除去轮胎外的第一受力汽车零件,汽车的重量产生的压力都经过避震直接传达至轮毂上,所以轮毂的安全性一直都是汽车安全的重要基准之一。轮毂在设计雏形时需要进行制造并测量生成三维图,用于后续的应力测试等各项安全测试,通过不断扫描测量得知轮毂在不同情况下是否产生形变以及形变是否会影响安全性,所以轮毂的扫描测量在汽车设计制造之中具有十分重要的意义。以往只能通过一项一项数据用通用型工具进行测量并在电脑软件上绘制,整个过程十分繁琐且计算难度非常大,如此繁琐的测量方法已经跟不上汽车设计生产快速发展的今天,所以三维激光扫描仪慢慢的就成为了轮毂的高精度三维建模利器。
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