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新能源汽车电池箱体(壳体)平面度用什么测量?

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2019-08-12 16:24:00

 在台风多发的季节,电池壳密封边平面度不够的话,新能源汽车车主无疑是开着危险品在移动。电池本身是自带防水密封功能的,但是在电池箱体内还有各种各样与电池配合工作的组件和电子零件,如高压线束、低压线束、配电盒、电池管理系统等等,进水浸湿都会造成非常严重的后果,所以新能源电池箱体(壳体)密封一定要重视,不能得过且过。

 

电池系统密封,是难点,但不是难题。目前,新能源汽车电池系统的防尘防水等级建议为不低于IP676代表的是防尘等级,7表示的是防水等级,数字越大防护等级越好。密封垫是依靠“压缩量”密封,并非“压死”密封,电池壳体的密封边平面度不符合标准就会出现压死的情况出现,会导致密封垫弹性失效、移位等问题出现,密封功能也会失效,所以电池壳体的密封边平面度不能被忽视。

 

由于电池壳体体积较大,使用海科思汽车部件三坐标测量仪成为了理想选择之一,采用龙门式结构经得起精度以及时间的考验,模块化设计和材料设计技术的应用,使得三坐标高精度测量仪具备现代化制造业所必须的效率和灵活性,各类尖端制造技术融合并发挥100%的机能,满足了各类大尺寸以及超大尺寸,如航空航天、模具以及零部件制造企业关于精密测量和品质验证的需求。

 

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