飞机零部件测量
飞机外形是复杂曲面，并且协调准确度要求高。为了满足以后飞机零部件协调性和零部件的互换性，早期，航空零部件工厂采用传统模拟样本式检测标准，制造大量各种样本和检验生产工艺装备外形、尺寸的依据，进一步保障飞机产品的制造准确度和协调准确度。
缺点：手工劳动比重大、生产准备周期长、制造费用大、尺寸链环节多、路线长等，飞机产品的制造准确度难以提升。
随着计算机和数控技术的发展，开始采用计算机数字化测量设备精度高、尺寸范围性以及便捷性，例如：海科思三坐标、关节臂、激光影像测量仪等等，取代传统模拟样本式检测方法。三坐标测量机已在我国航空工业获得广泛应用，主要配置在模具、样板、壁板、壁板结构复杂、尺寸大等各类飞机构件加工后的检测工作中。直接改善了我国传统的飞机制造工艺装备的互换方法，缩短协调性和生产准备周期。
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（1)检测数控加工零件的曲面外形，保证加工精度；
(2)测量产品实际外形、位置等数据信息，通过与数学模型的对比进行拟合分析，判断产品实际偏差状态，检测产品是否合格；
(3)通过三坐标测量机，采集产品曲面外形的型值点，据此建立3D模型导入CAD图，并生成测量指令，控制零部件的测量过程。
更多关于航空航天零部件测量的信息，请点击：http://www.hovkox.com.cn，或致电400-0528-668。
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